Paberipuhasti rike ja gaasijuhtme lekkehooldus

Paberiklaasipuhasti ja gaasikeskkonna lekkimine

Teel, kui elektripaberipuhasti vajab äikesetormil kasutamist, on vajalik sõiduohutuse tagamiseks vajalik hädaolukord.

1) kontrollige ja puhastage libisemisrõngast ümbritsevad lehed, oksad ja putukad. Talvel peate pöörama tähelepanu sellele, kas liikuvad osad, nagu näiteks vee kraapimisrõngas ja kraapimisvee, külmutatakse jääl ja lumel.

2) kontrollige, kas klaasipuhasti kummist klaasipuhasti on kahjustatud ja tuuleklaas kallis. Kui kummist klaasipuhasti on kahjustatud, asenda see. Raseerimiseks on kolm fikseeritud viisi. See pole keeruline lahti võtta.

3) kui kaabitsa ainult üks külg ei liigu, siis on kaabitsaosa otsas olev kinnitatud mutter lahti, vaid avaneb kinnitatud mutri kaas ja pinguta kinnitatud mutter.

4) kui mõlemad pooled ei liiguta, võib paberipuhastaja kaitse puruneda ja seda tuleks kontrollida.

Õhukeskkonna lekkimisel võib teedel erakorralise seisukorra lahendada järgmiselt:

1) ventiili suu gaasikork on valmistatud metallist ja võib olla valmistatud sobivast kummist tihendist (kummist tihendi läbimõõt on mõnevõrra suurem kui ventiili otsakute siseläbimõõt). Selle meetodiks on: kasutage läbimõõduga sobivat õhukeset torust, näiteks pensüstelite hülssi, korpust jms, et kummist moodustada, näiteks nahkpadjal paremini; Kui õhukese toru puudub, saab ka kummimati abil välja lõigata käärid. Pärast kummitihendi paigaldamist pange see õhukatesse, seejärel pingutage klapikorki ja kasutage raamatute testi.

2) leidke kummist toru, mille läbimõõt on veidi suurem kui klapi vasest vard ja ühendage see ühes otsas õhuke metalltraadiga. Teine on kinnitatud metallist vasktorust ja on tihedalt seotud õhuke traat. Kui rakk on täidetud, saab seda kasutada ilma lekkimiseta.

Paberiklaasipuhasti on väike, kuid see mängib olulist rolli kallal ilmas. Kuna klaasipuhastite tavapärane kasutamine on nähtavuse ja nähtavuse tagamiseks vajalik, on oluline kontrollida ja hooldada paberipuhastit regulaarselt. Nüüd on talv ja spetsiaalsed nõuded klaasipuhastite hooldamiseks on sellel erilisel hooajal.

Kõigepealt ei peaks tuuleklaas puhastama säilituspaaki enam kui kolmveerand selle mahutavusest. Kuna puhastusvedelik laieneb madalal temperatuuril külmumise tõttu, on säilituspaak liiga täis, et jätta piisavalt paisupaika, mis võib põhjustada säilitusmahuti kahjustamise.

Teiseks, kui tuuleklaasi puhastusvahendit on lisatud, on parem valida spetsiaalne puhastusvedelik, ära kasutada kraanivee. Kui suvel kasutate kraanivett, on tal kõige parem seda muuta, sest kraanivees on mineraalid, mis võiksid blokeerida klaasipesurit. Ja kui temperatuur langeb alla külmumistemperatuuri, siis külmub vesi lahus ja saadud lahus kahjustab tuuleklaasi puhastussüsteemi.

Jällegi, mõned graafika omanikud päästavad probleeme, kasutavad spetsiaalse tuuleklaasi puhastusvedeliku asemel radiaatori antifriisi, mis tegelikult selline säästab hädas, kahjustab tuuleklaasi puhastussüsteemi ja sõiduki värvi.

Lisaks ei saa klaasi silikoon jälgi eemaldada. Seetõttu ärge kasutage tuuleklaasi silikoonist klaasistusainet. Ärge kasutage vihmapaagri puhastamiseks lahusteid, bensiini ega värvieemaldit. Kui leitakse, et vihm on raske, karge või pragunenud või kui see on paigaldatud tuuleklaasi, on uue vihma kaabitsaga aega vaja asendada.